导致滤清器供不应求现象的原因有很多。从宏观角度讲，固定资产投资的持续增长带动了工程机械行业的快速发展，内需的扩大为大型工程滤清器的市场发展提供了最直接的动力。虽然国家一再加大宏观调控的力度，但在庞大的市场需求基数面前，需求量无疑将是一个惊人的数字。此外，随着国际市场的不断开拓，产品出口量在近两年成倍增长，中国工程升降机的出口金额已经占到总销售额的25%。
滤清器的生产能力远远跟不上需求量的增长速度。某国外知名滤清器制造商总裁在谈到大多数滤清器制造商的处境时说:“客户们在排队等待交货，而我们却在为那些有限的零部件苦苦挣扎。我们正在努力工作，逐个解决各生产厂家的瓶颈问题，以便充分利用现有场地生产更多产品。”这种因供货周期过长而造成的供不应求现象还将在全球范围内继续困扰着大型工程滤清器的市场，特别是在需求如此旺盛的中国市场。
滤清器通过对进入发动机的空气、机油和燃油进行过滤，从而起到保护发动机的作用，同时也提高了发动机的工作效率，是汽车发动机中必不可少的部分。鉴于车用滤清器与整车(或发动机)直接配套关系，随着最近几年我国汽车工业的快速发展，汽车保有量的高速增加，为我国车用滤清器提供了广阔的市场空间。
一、车用滤清器需求量呈上升趋势
中国汽车工业协会最新统计数据显示，2010年前11月，汽车累计销量为1639.54万辆，同比增长34.05%，预计今年全年汽车产销将分别达到1800万辆，同比增长32%。中国汽车产业快速发展，拉动了汽车零部件的市场需求，滤清器行业就是一个例子。
二、车用滤清器市场竞争激烈
巨大的滤清器市场吸引了众多生产企业的关注，国内外企业的纷纷加入致使当前滤清器行业的竞争日益激烈。目前国内现有滤清器生产企业1000多家，由于车用滤清器产品品种和结构具有多样性，既适合自动化程度较高的大批量生产，也可采用以手工操作为主的小批量作坊式生产，因此多数生产企业规模较小，大中型企业有30多家，行业内暂未形成垄断性的超大型企业。
滤清器市场激烈的竞争主要表现在售后市场，原因主要有以下两点：第一，滤清器属于汽车上的易损件，需要定期更换，因此在售后市场的销量非常大，这就直接导致了争夺售后市场的滤清器企业数量远远多于配套市场。第二，我国汽车滤清器行业厂家众多，而且规模普遍较小，大部分都是生产条件不完备、检测手段落后、规模较小的手工作坊式的汽车滤清器企业，这些企业基本上都达不到配套的要求，因此只能角逐售后市场。企业的激烈竞争，使得在滤清器售后市场，品牌的集中度很低，前5家滤清器企业的市场占有率仅为15%。而在配套市场，前5家滤清器企业的市场占有率则达到了40%。
三、微利时代下滤清器企业转战配套市场
虽然滤清器售后市场的需求量很大，但是随着越来越多的企业进入这个市场，实际上，滤清器售后市场已进入了微利时代，而且利润空间还在不断缩小。再加上人民币升值、原材料涨价，种种因素使得本已困难的企业更是雪上加霜，滤清器企业应当如何突围?
业内人士称滤清器企业要突出重围就必须要进入配套市场，由于配套市场的要求很高，进入的企业不是很多，因此竞争情况相对较好，而且利润空间也相对较高。但是外资、合资品牌抢占市场，几乎垄断了高端车型滤清器的配套市场，因此提高自主品牌的技术实力就显得尤为重要了。
值得庆幸的是，目前国内一些具有一定规模的滤清器生产厂家已经意识到了这一点，努力进军配套市场，虽然进入配套市场企业还会面临这样或那样的困难，但是这已经成为了一种趋势。